رفعت شركة Twin Metals التابعة لشركة Antofagista دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية يوم الاثنين لإحياء منجمها المقترح للنحاس والنيكل في مينيسوتا ، والذي أوقفت إدارة بايدن تشغيله هذا العام بسبب مخاوف من أنه قد يلوث ممرًا مائيًا ترفيهيًا رئيسيًا.
وقالت الدعوى ، التي كانت متوقعة ، إن إلغاء وزارة الداخلية لعقد الإيجار في يناير كان "تعسفيا ومتقلبا" وأنه ينبغي أن يكون لشركة Twin Metals الحق في إثبات أن مشروعها يمكن أن يفي بالمعايير البيئية.
إذا تم بناء المنجم تحت الأرض ، فسيكون مصدرًا رئيسيًا للنحاس والنيكل للولايات المتحدة ، وهما معدنان مهمان لانتقال الطاقة الخضراء. من المقرر أن يتم إغلاق منجم النيكل الوحيد الموجود في الولايات المتحدة في عام 2025.
يربط إجراء أقره الكونجرس هذا الشهر الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية بالمعادن المنتجة في الولايات المتحدة أو الحلفاء ، وهو مطلب تقول شركة Twin Metals إنه يجب بناء مناجمها.
تطلب شركة Twin Metals من محكمة المقاطعة في واشنطن إعادة عقد الإيجار ، الذي تم منحه لأول مرة في عام 1966 دون حدوث أي تعدين في الموقع. قال دين ديبيلتز ، مدير العمليات والسلامة في Twin Metals: "ألغت الحكومة عقد الإيجار بشكل غير قانوني ، ونريد الدفاع عن المتطلبات القانونية".
يقول المعارضون إن المعايير البيئية الأمريكية متساهلة للغاية وأنه حتى إذا استوفت شركة Twin Metals هذه المعايير ، فإن اللغم المقترح يمكن أن يلوث 405 هكتارًا ، 000- هكتار من منطقة Boundary Waters Canoe على الحدود الأمريكية الكندية.
"البيئات الغنية بالمياه ليست مناسبة للتعدين" ، كما يقول بيكي روم ، مدير مجموعة مينيسوتا للحفظ Save Boundary Waters Campaign. "هذه الدعوى هي محاولة [أخيرة] تقريبًا من جانبهم لشق طريقهم بطريقة ما إلى المنجم."
في الخريف الماضي ، اقترح البيت الأبيض حظرًا لمدة {{0} سنة على التعدين في المياه الحدودية. الحظر المقترح هو الآن في طور المراجعة التنظيمية. يدرس الكونجرس التشريع الذي من شأنه حظر التعدين بشكل دائم في المنطقة.
قال إيفان أرياغادا ، الرئيس التنفيذي لشركة أنتوفاغاستا التي تتخذ من تشيلي مقراً لها ، لرويترز في وقت سابق من هذا الشهر ، إنه يتوقع زيادة الطلب على المعادن للسيارات الكهربائية لصالح المشروع. "يبدو أن الموجة تتحرك في اتجاه إدراك الحاجة لإنجاز هذه المشاريع".
