قالت شركة التعدين البرازيلية العملاقة فالي يوم الجمعة إنها وقعت اتفاقا طويل الأجل لتزويد شركة تسلا العملاقة للسيارات الكهربائية بالنيكل من كندا.
ولم تكشف فالي عن قيمة الصفقة أو المدة التي سيستمر فيها العقد. وقال ديشني نايدو، رئيس قسم المعادن الأساسية في الشركة، إنه سعيد بوجود تسلا كعميل.
وارتفع النيكل، وهو مادة خام رئيسية لبطاريات الليثيوم أيون، بنحو 50 في المائة هذا العام إلى 30 ألف دولار للطن، مدفوعا بالطلب القوي من صناعة السيارات.
قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إن إمدادات النيكل هي واحدة من أكبر التحديات التي تواجهها تسلا في توسيع طاقتها الإنتاجية. كما اشتكى من الارتفاع الكبير في سعر الليثيوم، حتى أنه ذهب إلى حد القول إن تسلا قد تضطر إلى تعدين المعادن وتكريرها مباشرة على نطاق واسع.
في عام 2020 ، حث ماسك شركات التعدين على إنتاج المزيد من النيكل ، واعدا بأن تقدم تسلا عقودا ضخمة لعمال المناجم المؤهلين إذا تمكنوا من استخراج النيكل بكفاءة وبيئية. ومنذ ذلك الحين، تجوب تسلا العالم بحثا عن مصادر موثوقة للإمداد.
وفي تقرير صدر مؤخرا، قال بنك الاستثمار جولدمان ساكس إنه يتوقع ارتفاع الطلب على النيكل من شركات صناعة السيارات من 176 ألف طن في 2021 إلى 1.4 مليون طن في 2030.
في حين تشتهر Vale بأعمالها الواسعة في مجال خام الحديد ، إلا أن لديها أيضا شركة معادن صناعية كبيرة تغطي النيكل والنحاس والكوبالت وغيرها من معادن الطاقة النظيفة.
تمر Vale بمرحلة حرجة في انتقالها حيث تتحرك لتصفية الشركات غير الأساسية ، مثل الفحم والبوكسيت ، للتركيز على خام الحديد والنيكل والنحاس. وأنتجت شركة فالي 76 ألف طن من النيكل العام الماضي، وفقا للبيانات.
