ستون، 27 أكتوبر (أرجوس) - قامت شركة Elevra Lithium، التي يقع مقرها الرئيسي في أستراليا، بتسوية مبيعاتها من السبودومين خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر من هذا العام بناءً على آلية التسعير الجديدة المرتبطة بالبقعة. أدى هذا الترتيب إلى مواجهة الشركة انخفاضًا في الأسعار منذ أكتوبر. وذكرت الإدارة أن هذا الانخفاض كان مدفوعًا بشكل أساسي بمشاعر السوق وليس ضعف السوق الفعلي.
من خلال أعمال شركة North American Lithium (NAL) الموجودة في كيبيك، باعت الشركة إجمالي 58,134 طنًا من مركز السبودومين في الفترة من يوليو إلى سبتمبر. بلغ متوسط سعر الصفقة لهذا الربع 1,276 دولارًا أمريكيًا للطن (FOB)، أي ما يعادل 1,524 دولارًا أمريكيًا للطن (SC6). وبالمقارنة مع الفترة من إبريل إلى يونيو، ارتفع سعر الصفقة بنسبة 39%، كما زادت الإيرادات أيضًا بأكثر من الضعف، لتصل إلى 74 مليون دولار.
وتم بيع دفعتي البضائع من خلال شركة ميتسوبيشي كوكيل. صرح كريستيان كورتيس، المدير المالي لشركة Elevra، أن سعر FOB المعلن للشركة قد خصم عمولتها.
يتم تحديد السعر النهائي على أساس متوسط سعر الشهر بعد مرور شهر على وصول البضاعة إلى ميناء التفريغ. تحل آلية التسعير الجديدة هذه محل طريقة التسعير المتأخرة السابقة، والتي عكست بيانات الأسعار قبل ستة أشهر.
وصلت بضائع الشركة في شهر يوليو إلى شهر سبتمبر وسيتم تسعيرها على أساس متوسط سعر شهر أكتوبر. وبحسب الشركة، فإن البضائع في نهاية أغسطس كانت لا تزال في البحر ومن المتوقع أن تتم تسويتها في نوفمبر.
وقال كورتيس إن متوسط سعر الشحن من كندا إلى الصين يبلغ حوالي 75 دولارًا للطن، لكن السعر الحالي أعلى، حيث يتراوح من 75 دولارًا إلى 100 دولار للطن. صرح الرئيس التنفيذي لوكاس داو أن عيوب الشحن للمواد الخام الكندية تتراوح بين 50-60 دولارًا أمريكيًا للطن مقارنة بالعرض الأسترالي.
وأشار كورتيس إلى أن طلب العملاء لا يزال مستقرًا، وهناك استفسارات فورية كافية، ولا توجد علامات على تراكم الطلبات. وعزا هذا الوضع الضعيف إلى بيانات إنتاج البطاريات الأقل من المتوقع في الصين والمخاوف بشأن مخزون سلسلة الصناعة. أثرت هذه المخاوف على عقود بورصة قوانغتشو للعقود الآجلة، وبالتالي "أثرت على السلوك التجاري المتعلق بالبورصة".
وقال: "أعتقد أن جانب العرض لم يتسبب في الانخفاض السريع في الأسعار الذي نشهده حاليًا".
تم بيع Elevra لمدة ثمانية أشهر على الأقل. ويقوم عميلاها المكتتبان، LG Energy Solutions (LGES) وMangrove Lithium، بشراء أكبر قدر ممكن. ووافقت شركة LGES في أكتوبر من العام الماضي على شراء 240 ألف طن من السبودومين في السنوات الأربع المقبلة. تخطط شركة Mangrove Lithium لشراء ما يصل إلى 144000 طن سنويًا لمصنع ملح الليثيوم الكندي المقترح.
وذكرت الشركة أنه تم الآن إطلاق مشروع توسيع NAL الخاص بها، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 373000 طن وخفض تكلفة الوحدة بمقدار 150-160 دولارًا أمريكيًا للطن. وأضاف أن القدرة الجديدة أصغر من أن تغير أساسيات العرض والطلب في السوق.
