وقال ماكوارى ان اندونيسيا تمثل حاليا 28 فى المائة من انتاج النيكل فى العالم ، بيد انه من المتوقع ان ينمو الى 60 فى المائة خلال ثمانى سنوات حيث تستثمر البلاد فى الحديد الخنزيرى النيكل وبطاريات السيارات الكهربائية . وسيتم إثبات كيفية تحقيق ذلك من خلال مشروع ميجا الذي تستثمره شركة صينية في إندونيسيا، والذي سيهدف إلى الهيمنة على السوق العالمية للفولاذ المقاوم للصدأ استجابة للطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم استجابة للمفهوم العالمي لحياد الكربون.
وهناك ثمانية مشاريع في إندونيسيا، معظمها للبطاريات، يبلغ إنتاجها السنوي 000 450 طن من النيكل و 000 50 طن من الكوبالت. وبالإضافة إلى ذلك، من المقرر بالفعل تنفيذ عدة مشاريع للحديد النيكل، ومن المتوقع أن يتجاوز إنتاج إندونيسيا من النيكل 2.5 مليون طن في عام 2028.
وبحلول نهاية العام، بلغ إنتاج إندونيسيا من النيكل 000 600 طن، بطاقة معدات تبلغ 1.78 مليون طن، وكانت معدات النيكل تتوسع بمعدل ينذر بالخطر. ومن المتوقع أن يزداد الطلب العالمي على النيكل في عام 2030 بأكثر من مليوني برميل عن عام 2020.
