وقالت نوريلسك يوم الثلاثاء إنها ستزيد إنتاج النيكل في مصنعها في هارجافالتا بفنلندا مع توسع سوق البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية.
ستوسع مصفاة هارجافالتا إنتاج محلول كبريتات النيكل ، والذي يستخدم في تصنيع منتجات وسيطة لبطاريات الليثيوم أيون.
سيكلف مشروع Harjavalta الشركة عشرات الملايين من الدولارات.
مجموعة المعادن الفنلندية ، شركة الاستثمار الوطنية في مجال التعدين ، شركة الكيماويات العملاقة الألمانية BASF والمرافق الفنلندية Fortum هي من بين أولئك الذين يقومون حاليًا ببناء مجموعات من بطاريات السيارات الكهربائية في فنلندا.
يأمل أنطون برلين ، مدير مبيعات الشركة&، في مقابلة هذه الشركات&# 39 ؛ الطلب المتزايد في السنوات القادمة.
تقول برلين إن الشحن لمسافات طويلة يستهلك معظم أرباح&للمنتج ، والحفاظ على علاقة وثيقة مع العملاء أمر بالغ الأهمية.
وأضاف أنه من المتوقع أن يتراوح استهلاك النيكل العالمي في صناعة السيارات الكهربائية والهجينة بين 400 ألف و 700 ألف طن سنويًا بحلول عام 2025.
تنتج Harjavalta 65000 طن من منتجات النيكل سنويًا ، 10.000 طن منها تأتي من محلول كبريتات النيكل.
تتمثل الخطة في زيادة إنتاج منتجات النيكل إلى 75000 طن بحلول عام 2023 و 100000 طن بحلول عام 2026 ، بما في ذلك 40 ألف طن على الأقل من محلول كبريتات النيكل.
بناءً على كمية النيكل المستخدمة حاليًا لكل مركبة ، سيكون هذا الحل كافيًا لإنتاج مليون سيارة كهربائية.
وأضاف المخرج أنه بينما وسعت نوريلسك إنتاج المواد الخام لاستخدامها في قطاع السيارات الكهربائية ، فإنها لا تخطط لدخول الإنتاج الفعلي لبطاريات السيارات الكهربائية ، لأنها مختلفة تمامًا عن أعمالها الخاصة.
