وفي شيلي، أكبر منتج للنحاس، يجري بالفعل وضع كل الحديث عن كيفية مساعدة الصناعة الثقيلة على التحول من الوقود الأحفوري إلى الطاقة الهيدروجينية الخضراء موضع التنفيذ.
وقال ارون بونا , وهو مدير شيلى , ان مشروعا تجريبيا لشركة انجلو امريكان يقوم بتوريد الغاز النظيف للرافعات الشوكية فى مصنع لمعالجة النفايات فى شيلى خلال الشهرين الماضيين , وتدرس الشركة التى تتخذ من لندن مقرا لها تطبيقه على معدات اخرى وفى النهاية على الشاحنات الكبيرة .
وقال الرئيس التنفيذى ايفان ارياجادا ان انتوفاجاستا تبحث ايضا مشروعات تجريبية لتشغيل معدات الهيدروجين .
وحتى كودلكو، وهي شركة منتجة كبيرة مملوكة للدولة، تتصل بالشركات بهدف إدخال الوقود في أعمالها.
وينظر إلى الهيدروجين الأخضر، الذي ينتج باستخدام أجهزة تحليل كهربائي تعمل بالطاقة الريحية والشمسية لاستخراج الغاز من المياه، على أنه مفتاح القضاء على انبعاثات الكربون من القطاع الصناعي.
وتريد شيلي، التي لديها رواسب نحاسية هائلة وكميات كبيرة من الطاقة المتجددة، تعزيز صناعة هيدروجين محلية للمساعدة في تحقيق هدفها المتمثل في أن تكون محايدة من حيث الكربون بحلول عام 2050 ومساعدة شركات التعدين على التغيير في وقت يخضع فيه المستثمرون للتدقيق بشكل متزايد.
وقد بدأت معظم مناجم الفحم الكبيرة في البلاد بالفعل الانتقال إلى الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية، مع الهيدروجين الحدود التالية.
وتقول أرياغادا إن هذه التغييرات تحدث في كثير من الأحيان بشكل أسرع مما نتوقع، ولكن التكنولوجيا تحتاج إلى التطور وهناك العديد من أصحاب المصلحة الذين يحتاجون إلى العمل معا.
ونريد أن نمكن ذلك ونعززه بنشاط إلى أقصى حد ممكن.
أنتوفاغاستا يتحدث إلى بعض الناس ويعتقد أنه يمكن أن تتحرك في هذا الاتجاه نفسه.
الأنجلو ينمو بشكل أسرع.
وبعد تطوير مشروع الرافعة الشوكية، تتطلع إلى استبدال محركات الديزل في معدات أخرى، مثل الرافعات، واستخدام الدروس المستفادة من النموذج الأولي للهيدروجين في جنوب أفريقيا لتحل محل الأسطول بأكمله في منجم لوس برونسيس.
والهدف من ذلك هو القضاء على الديزل تماما بحلول عام 2030.
وبالرغم من ان كوديلكو على اتصال بمقدمى الخدمات المحتملين ، قال خوان بينافيديس رئيس مجلس الادارة ان المحادثات فى مرحلة مبكرة .
ويشير إلى أن الهيدروجين الأخضر لديه العديد من العقبات للتغلب عليها من أجل أن تصبح أكثر قدرة على المنافسة.
وعلى الرغم من أنها واعدة في الوقت الحالي ، إلا أنها مكلفة.
وقد حددت الحكومة التشيلية حوالي 40 مشروعا، بما في ذلك التعدين، وتخطط لتخصيص 50 مليون دولار هذا العام لخفض تكاليف التحليل الكهربائي وتوسيع الإنتاج.
كما شكلت السلطات مجموعة استشارية فنية لتمهيد الطريق أمام ارتفاع أسعار الكربون، الأمر الذي من شأنه أن يجعل الهيدروجين الأخضر أكثر قدرة على المنافسة مع الوقود الأحفوري.
